Mais la véritable raison de ces travaux est de lutter contre les fraudes, en obligeant les utilisateurs des trains à se munir de billets. Pour cela, il faut fermer par des grillages tous les accès de la gare et passer par des portillons où les billets seront vérifiés, comme dans le métro.

Il faut donc limiter au maximum le nombre d’accès, pour mieux les contrôler.

Alors la SNCF décide, sans tenir compte de notre avis défavorable, de fermer le "tunnel de la gare", institution dans la Ville. Ce tunnel est le moyen utilisé par les piétons pour relier les quartiers sud de la voie ferrée au centre ville, soit par un 1/3 de la population de la ville.

 La voie ferrée est une barrière « naturelle » Est-Ouest sur la ville. Seuls deux passages à niveau pour les véhicules (qui sont d’ailleurs sources d’accidents), et le tunnel de la gare pour les piètons permettent de relier le nord et le sud de la Ville.

La Mairie a fait effectuer des comptages de fréquentation du tunnel : 30% des personnes qui empruntent le tunnel le font pour aller d’une partie de la ville à l’autre ce chiffre est éloquent. C’est donc un passage indispensable.

Passer par la rue du Val représenterait un détour important, avec un risque majeur pour les piétons et les poussettes. En outre, il n’est pas possible d’aménager ce secteur de rue en raison de son étroitesse et du gabarit du pont de la Sncf la surplombant.

La SNCF a déposé en Mairie d’Herblay une demande de permis de construire pour placer des guichets provisoires sur la place Gabriel Péri (la place de la gare), à cela s’ajoute une déclaration de travaux pour le réaménagement de la gare.

Ces documents ont fait l’objet d’un avis négatif de la Ville d’Herblay, car ils contiennent le projet de fermeture du tunnel. Sans tenir compte de cet avis, le représentant de l’Etat a signé ces autorisations.

Autre sujet de colère.

Aucun accès pour handicapés n’existe sur le quai en direction de Conflans.

En 2007, une personne en fauteuil qui vient de Paris doit aller jusqu’à Conflans, payer aller et retour une zone de plus et revenir jusqu’à Herblay pour débarquer sur le quai accessible.

C’est une réalité que l’on ne peut accepter.

Avec les Herblaysiens, nous restons vigilants.